采访

采访2021-04-01

2025AD
视频|自动驾驶车辆的“眼睛”—感知系统
为了更好地普及自动驾驶和汽车前沿的黑科技知识，作为出行领域的科技型国际公司，大陆集团推出了一档全新的视频栏目-《陆博士和他的技术天团》。

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采访2021-01-27

2025AD
关于自动驾驶，看这个视频就够了
为了更好地普及自动驾驶和汽车前沿的黑科技知识，作为出行领域的科技型企业大陆集团，近期推出了一档全新的视频栏目-《陆博士和他的技术天团》。

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采访2020-07-17

2025AD
5G 商用时代来了，自动驾驶还远吗？ ---专访大陆集团5G车联网产品负责人蔡敏先生
如果说2019年是5G的商用元年，那么无疑2020年是中国5G商用关键性的一年。伴随着5G的东风，车联网也将迎来规模化部署。5G+车联网是5G商用和智能汽车两个万亿级产业的重要交集点。由此，不管通讯厂商、互联网巨头、汽车企业还是国际汽车零部件供应商，都对5G车联网市场的未来发展前景充满了信心，蓄势待发，积极进行关键产品技术的战略布局。

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采访2019-05-10

Raven Brookes
日本民众对无人驾驶技术的看法
大东京区有3800万人口，他们使用着世界上最先进的交通系统之一。东京人的出行交通工具包括高速铁路、地铁、出租车、公共汽车和自行车。

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采访2019-05-10

Emily Saunders-Madden
从女性视角看无人驾驶的世界
无人驾驶技术总有一天会渗入我们所有人的生活。它可能影响我们工作、购物、出行或建立社会联系的方式。尽管自动驾驶技术影响如此深远，但女性在这个语境中却几乎没有什么存在感，就算是有，也只能勉强和安全驾驶或者汽车美学沾上边。

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采访2019-01-22

Julian Ebert
“与其同城市竞争，不如联手共赢”
对我们某些人来说，公共交通并不能很好让我们在城市中来去自如——而这就是科技公司door2door打算解决的问题。我们在最近访谈中同该公司的联合首席执行官Maxim Nohroudi讨论了有关请求式班车，以及无人驾驶拼车服务的未来。

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采访2019-01-07

Mark
从 L2-L4，Tier 1 的自动驾驶之路将何去何从?
2018 年可以说是 ADAS 高级驾驶辅助技术崛起的一年，在今年上市的主力车型当中，绝大多数产品都已经搭载了 L2 级别的驾驶辅助技术，自主品牌甚至已经在 10 万元价位的车型上搭载了 L2 级别功能。可以说 ADAS 在这一年当中就完成了从高端车型到入门级车型的普及与覆盖。

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采访专家见解2018-12-20

Angelo Rychel
可持续发展专家：为何优步会加重公共交通负担
缓解城市交通拥堵乃是一项全球挑战。但近期，一则“以共享汽车缓解交通拥堵”的言论引起了人们的关注与讨论。2025AD 为此专门采访了可持续发展与数字化转型专家 Tilman Santarius。

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采访专家见解2018-11-21

Gareth Watson
把汽车变成办公室：自动化驾驶汽车与未来的“朝九晚五”
在所有“我在无人驾驶汽车中会做的事情”清单上，“工作”总是占有一席之地。但创新顾问Remington Tonar的未来愿景不仅仅是在自动化驾驶模式下查看电子邮件这么简单。请阅读他在本次独家专访中所说的话。

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采访2018-09-29

2025AD
以攻促防，以防抑攻——专访智能网联安全专家刘健皓
智能网联已经离人们越来越近，2018年，涉及智能网联（自动驾驶、智能驾驶）的车企、供应商乃至服务提供商越来越多，所提供的产品以及服务也层出不穷。企业自身对于智能网联安全问题的重视程度不一，也导致了2018年成为事故频发的一年。发展之路上的阵痛不应成为制约发展的借口，世界范围之内的安全团队时刻在路上，发现问题、修复问题，2018年的ISC（互联网安全大会）上，智能网联届的著名安全专家刘健皓，为大家解读了该领域的不少相关问题。

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