聚焦

聚焦2022-02-22

2025AD
自动驾驶车辆的“最强大脑”
为了更好地普及自动驾驶和汽车前沿的黑科技知识，作为出行领域的科技型国际公司，大陆集团推出了一档全新的视频栏目-《陆博士和他的技术天团》。

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聚焦2022-02-16

鲍家翔
或许将只存在一种方案从一个用户的角度聊聊电子电气架构的未来方向
虎年伊始，笔者想认认真真坐下来写一篇对于未来汽车进化层面的思考。因为笔者并不是一位工程师，只能从媒体的视角，或者说从一个具体使用者的角度来聊聊通过这几年自己的观察，引发的一些思考。其中最大的一个反思，就是多年前，一个互联网高管发出的灵魂拷问：为什么在汽车上看不到微信这样的爆款应用？

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聚焦2021-12-16

2025AD
国内商用车自动驾驶生态已具雏形，利好哪些玩家？
11月18日，智能驾驶和智慧出行技术服务商智驾科技MAXIEY（上海智驾汽车科技有限公司）宣布，该公司已完成3亿元B轮融资，本轮融资由德赛西威领投，人民网旗下基金、上海自贸区基金、涌铧投资跟投，星宇车灯作为老股东增持。无独有偶，11月4日，自动驾驶公司Momenta（北京初速度科技有限公司）宣布完成超5亿美元的C+轮融资，至此其C轮融资金额已超过10亿美元，成为今年我国自动驾驶领域最大规模的融资。

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聚焦2021-12-06

2025AD
缺芯形势下，自动驾驶的需求如何解决？
在2021年11月10日举办的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协公布了本年度10月份汽车工业主要指标的完成情况。受芯片供应紧缺等供给端不确定性的影响，重点汽车企业集团经济效益增幅已连续6个月持续回落。据悉，虽然当前国内车规级芯片供应形势稍好于第三季度，却仍不能完全满足汽车工业生产的需要；中汽协副总工程师许海东表示，“总体来说芯片还是不够，很难达到主机厂需求的水平。”

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聚焦2021-11-17

2025AD
大陆集团MK C2引领未来汽车架构制动系统革新
德国法兰克福，2021年11月16日。科技公司大陆集团完成了对具有开创性的一代电液制动系统MK C1的升级开发。MK C2 不但可用性更强，性能更好，而且更紧凑、更轻巧，更加便于集成到较小车型以及覆盖多种动力系统和安装位置的整车平台之中。针对车型的应用匹配工作也得到了简化。此外，子零件数量也成功地减少，从而降低了MK C2成本。MK C2采用含两个独立分区的多逻辑架构，可实现冗余备份模式，这提高了系统的可用性，对于自动驾驶来说尤其重要。在其他方面，即使是MK C2的基础版本也支持高度自动化的自主泊车功能。

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聚焦2021-11-09

2025AD
投入使用指日可待：“驾驶规划器”软件创新助力实现高度自动驾驶
2021年11月4日，德国法兰克福。科技公司大陆集团成功开发出一种突破性的高度自动驾驶技术解决方案：一款能够自动执行复杂驾驶操作的智能软件。该解决方案的特别之处在于其已接近批量生产阶段，最早可在2024年投入使用。大陆集团以此向全世界宣告，自动驾驶既不是遥不可及的空想,也不是只有那些搭载特殊设备的高端车辆才能享受到的专属特权。从软件到所需的传感器系统，所有关键部件都由大陆集团自主开发。大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部负责人Frank Petznick表示：“凭借我们经过严密测试且满足日常需求的自动驾驶技术

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聚焦2021-10-21

2025AD
大陆集团座舱传感器：设计精密且提升安全性能的车内传感器系统
2021年10月18日，德国巴本豪森。大陆集团开发了一款车内传感器技术集成解决方案，该方案已满足未来的安全标准，并进一步提升了车辆的舒适性。在座舱传感器解决方案中，科技公司大陆集团将多年来在人机交互领域耕耘的车内摄像头专业知识与雷达传感器专业技术相结合，通过对车辆内部的全面实时物体监测，大陆集团提供的不仅仅是单纯的驾驶员监控，还为未来的出行模式如自动驾驶及无人驾驶提供关键的技术支柱。该技术符合欧盟委员会和消费者保护组织欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的未来安全法规。

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聚焦2021-09-26

程增木
智能汽车功能解析——车辆盲区监测系统
智能驾驶辅助系统已经广泛应用于量产汽车中，当我们在开车过程中，一些智能驾驶辅助系统可以有效地帮助我们提高驾驶的便利性和舒适性，例如当前应用较为广泛的自适应巡航控制系统，驾驶员开启该系统后车辆,可以以确定速度或确定车距进行巡航行驶，这大大提升了驾驶的便利性。最近，搭载NOP领航辅助功能的蔚来ES8出事了。NOP领航辅助功能也是智能驾驶辅助系统中的一种功能，辅助驾驶系统可以帮助驾驶员进行判断，但是不能替代驾驶员。

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聚焦2021-09-14

2025AD
大陆集团新产品全球首发并展示创新的自动驾驶解决方案
2021年9月9日，汉诺威/慕尼黑。在今年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上，科技公司大陆集团展示了全球未来出行的创新及可持续解决方案。以“安全、互联、便捷。心‘陆’跃动150载，驱动未来出行”为主题，大陆集团致力于人员及货物的安全、可持续及互联的出行，其最新技术在B1展厅C20展台及线上同步展出。大陆集团展示其辅助及自动驾驶、高性能计算单元、应用于基于服务器的汽车架构的软件、安全技术、用户体验以及可持续发展等创新领域的最新解决方案。大陆集团首席执行官司徒澈先生在周一的新闻发布

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聚焦2021-09-03

程增木
自动驾驶汽车的车载芯片发展介绍
当前车载芯片缺货情况十分严重。英特尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等超过50家半导体在马来西亚设厂，由于疫情的影响，马来西亚某芯片代工厂大约有1000名员工感染了新冠病毒，该工厂目前无法开工，导致博世公司的ESP/IPB、VCU、TCU等产品没有芯片可以使用，进一步影响到使用博世公司上述产品的主机厂的汽车产能。除了上述系统的芯片，随着智能驾驶系统的发展和零件成本的降低，未来L3和L4自动驾驶技术需要更多高算力、低成本的车载芯片，这些芯片作为自动驾驶计算的主芯片，有着非常重要的作用。本文将介

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