聚焦

聚焦2021-07-15

程增木
自动驾驶之“眼”---车载摄像头技术的现在与未来。
自动驾驶包括感知、判断和执行，而感知是整个过程的源头，是自动驾驶系统的重要模块。在车辆行车过程中，感知系统会通过传感器实时采集周边环境的信息，相当于自动驾驶汽车的“眼睛”，可以帮助汽车实现类似于人类驾驶员一样效果的观察能力。

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聚焦2021-04-27

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大陆集团宣布将携手地平线，成立智能驾驶合资公司
中国上海，2021年4月23日。大陆集团与地平线在2021年上海车展现场签署了合作备忘录，宣布共同成立智能驾驶合资公司，充分发挥双方母公司在产品质量、供应链以及人工智能芯片和算法方面的优势，面向中国本土以及全球整车厂商客户提供行业领先的高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶软硬件系统解决方案。

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聚焦2021-04-27

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全方位的安全感：大陆集团展示 360 度覆盖车身周围环境的新长距雷达传感器
德国法兰克福，2021 年 4 月 16 日。科技公司大陆集团拥有 20 多年制造雷达传感器的成功经验，至今已向全球市场推出了 1 亿件雷达传感器。大陆集团的雷达传感器技术仍在不断发展，并将在上海国际汽车展中推出第六代长距雷达和环绕式雷达。这些雷达计划在 2023 年开始投产，现已收到首批客户订单。这两款雷达传感器共享一个软件和硬件平台，从而减少了运行的复杂性和成本，同时也可以节省客户方面的测试和开发投入。与第五代雷达相比，这些新雷达的性能大幅提高。这些雷达是一种可扩展的解决方案，覆盖了从欧洲 NCAP

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聚焦2021-04-27

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增长性市场:大陆集团在中国加大高级驾驶员辅助系统事业部经营力度
中国上海，2021 年 4 月 16 日。汽车交通领域智能化成为科技发展的必然趋势，高级驾驶员辅助系统（ADAS）是汽车领域创新应用的重点。在2020年中国多部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》中，明确提出在2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。大陆集团拥有二十多年的驾驶员辅助系统的研发经验，中国也是其ADAS业务的重要研发和生产基地之一。

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聚焦2021-03-01

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大陆集团投资自动驾驶汽车的芯片业务
2021年2月26日，汉诺威/上海，科技公司大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司 Recogni 少数股权。该公司致力开发基于人工智能（AI）、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其他应用程序，以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。作为战略投资者，大陆集团除了资金投入之外，还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片设计的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026 年开始批量投产。此外，这款高度专业化的新型处理器可以

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聚焦2021-02-01

张翔
威马汽车2021发布W6新车型，首次搭载云端智能无人泊车系统
摘要：本文分析今年初威马汽车发布W6新车的云端智能无人泊车系统的创新点，并且与特斯拉、法拉第和盼达用车等自动泊车产品进行了对标分析，从而得出威马是全球首款量产落地AVP自动泊车技术的车企，这也是中国车企在自动驾驶领域首次超越国际车企的里程碑事件。

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聚焦2020-11-06

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大陆集团投资机器人视觉和感知先锋公司 AEye 以增强激光雷达技术组合
圣巴巴拉/都柏林，加利福尼亚州（美国），2020 年 11 月 6 日。科技公司大陆集团通过投资激光雷达先锋公司 AEye，进一步增强了其激光雷达传感器产品组合。除了摄像头和雷达之外，激光雷达传感器也属于自动驾驶的关键技术。大陆集团在激光雷达传感器方面积累了 20 余年的专业知识和经验。位于美国加利福尼亚州都柏林的 AEye 公司开发了一项长距激光雷达技术，该技术结合了可放大的 1550nm 激光器与拥有专利的反馈控制微机电系统（MEMS）扫描仪。这项技术可以通过软件进行配置，因此可以针对制造商的车辆和应

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聚焦2020-11-02

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大陆集团助力城市级大规模智能网联汽车示范应用发布
2020年10月22日，中国长沙/上海。以“智出行，联世界”为主题的城市级大规模智能网联汽车示范应用发布活动在长沙湘江新区举行。当天，长沙发布了智能网联与智慧交通融合示范的阶段成果，大陆集团参与了智慧高速相关产品的测试活动。

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聚焦2020-08-21

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大陆集团使用 NVIDIA DGX 系统搭建用于车辆的人工智能系统训练超级计算机
2020年7月28日，德国美因河畔法兰克福。汽车产业正在经历变革，产品开发周期变得越来越短。为提升技术领先地位，科技公司大陆集团投资搭建了属于自己的人工智能（AI）超级计算机。该超级计算机由运用 NVIDIA InfiniBand 互连技术连接的 DGX 系统提供动力支持。位于法兰克福的超级计算机数据中心，为全球各地的开发人员提供计算能力和存储功能。人工智能使高级驾驶员辅助系统变得强大，令出行变得更加智能和安全，加速无人驾驶系统的发展。

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聚焦2020-06-24

《汽车与配件》高驰
大陆集团：L3是自动驾驶必经之路，需全产业链协作
L3作为自动驾驶分级体系的分水岭，上承L2驾驶辅助，下启L4高度自动驾驶，无疑是自动驾驶技术发展的关键节点。突破这一瓶颈，自动驾驶将真正迎来春天。

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