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    • 视频|自动驾驶车辆的“眼睛”—感知系统
      采访 2021-04-01

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      视频|自动驾驶车辆的“眼睛”—感知系统
      为了更好地普及自动驾驶和汽车前沿的黑科技知识, 作为出行领域的科技型国际公司,大陆集团推出了一档全新的视频栏目-《陆博士和他的技术天团》。
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    • 2021年C-V2X技术商用是否是开启自动驾驶进一步升级的元年?
      论点 2021-03-15

      阳灿

      2021年C-V2X技术商用是否是开启自动驾驶进一步升级的元年?
      2020年12月22日,福特中国宣布率先在整车企业内实现C-V2X技术量产应用,在同日上市的福特锐界PLUS,以及另一款福特车型探险者上进行搭载。福特还宣布,计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。与此同时,2020年也有不少汽车品牌宣布将在2021年开始在量产车型上搭载应用C-V2X技术。
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    • 大陆集团投资自动驾驶汽车的芯片业务
      聚焦 2021-03-01

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      大陆集团投资自动驾驶汽车的芯片业务
      2021年2月26日,汉诺威/上海,科技公司大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司 Recogni 少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其他应用程序,以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。作为战略投资者,大陆集团除了资金投入之外,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片设计的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026 年开始批量投产。此外,这款高度专业化的新型处理器可以
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    • 5G+V2X 技术开始在汽车行业落地 ——探访那些在2021上海MWC上亮相的最新智能汽车技术
      论点 2021-02-24

      张翔

      5G+V2X 技术开始在汽车行业落地 ——探访那些在2021上海MWC上亮相的最新智能汽车技术
      摘要:2021年2月23日,MWC上海展会在上海新国际博览中心开幕。其亮点之一是,5G+V2X技术开始在汽车行业落地。本文介绍高通骁龙820A车规级芯片在理想ONE的应用、比亚迪汉搭载华为HiCar手机互联系统、OPPO手机闪充技术落户一汽大众。
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    • 在魔都试驾全球第一款A00级L2级别零跑T03之体验
      论点 2021-02-09

      张翔

      在魔都试驾全球第一款A00级L2级别零跑T03之体验
      摘要:零跑T03在上市后的短短8个月时间创造了销量过万的奇迹,背后原因是售价不到8万元,却搭载了L2智能驾驶辅助功能、自动泊车等众多黑科技。本文也将零跑T03与特斯拉、小蚂蚁和欧拉做了对标分析,揭示了T03的高性价比是成为2020年爆款车的原因。
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    • 威马汽车2021发布W6新车型,首次搭载云端智能无人泊车系统
      聚焦 2021-02-01

      张翔

      威马汽车2021发布W6新车型,首次搭载云端智能无人泊车系统
      摘要:本文分析今年初威马汽车发布W6新车的云端智能无人泊车系统的创新点,并且与特斯拉、法拉第和盼达用车等自动泊车产品进行了对标分析,从而得出威马是全球首款量产落地AVP自动泊车技术的车企,这也是中国车企在自动驾驶领域首次超越国际车企的里程碑事件。
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    • 关于自动驾驶,看这个视频就够了
      采访 2021-01-27

      2025AD

      关于自动驾驶,看这个视频就够了
      为了更好地普及自动驾驶和汽车前沿的黑科技知识, 作为出行领域的科技型企业大陆集团,近期推出了一档全新的视频栏目-《陆博士和他的技术天团》。
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    • 自动驾驶与智能座舱的发展加速汽车产业变革
      论点 2020-12-22

      楚宇轩

      自动驾驶与智能座舱的发展加速汽车产业变革
      也许多年以后,回望2020年,人们会发现,汽车产业变革的速度比人们此前预想的还要更快、更猛烈。
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    • 中国的V2X发展之路(上)-为什么是V2X?
      论点 2020-12-17

      张翔

      中国的V2X发展之路(上)-为什么是V2X?
      2020年,突如其来的疫情一度让原本就处于下滑通道的中国汽车行业雪上加霜。 但这似乎并没有阻止自动驾驶在中国市场蓬勃发展的步伐, 各大城市的自动驾驶汽车的示范运营项目像雨后春笋一样正在全面铺开,与之配套的基于5G通讯的C-V2X 智能交通技术也得到了快速地发展。
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    • 中国的V2X发展之路(下)- V2X路在何方?
      论点 2020-12-17

      张翔

      中国的V2X发展之路(下)- V2X路在何方?
      在中国的V2X 发展之路上篇中,我们主要探讨了为什么中国要主推V2X技术,希望通过车路协同,即单车智能和V2X融合的方式尽快推动自动驾驶汽车的落地,实现智能网联汽车的发展,我们也看到了虽然政府在频频加码,但市场上真正搭载V2X 功能的量产车是少之又少,进展缓慢。 所以在此篇中, 我们来看一下目前V2X 的发展瓶颈到底在哪?未来的商业模式又将是如何?我们的目标能实现吗?
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    • 5G:未来通信网络迎接来自汽车业的挑战
      论点 2017-10-09

      Hannes Rügheimer

      5G:未来通信网络迎接来自汽车业的挑战
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    • 细数亚洲CES 2018自动化驾驶汽车黑科技
      聚焦 2018-06-15

      张翔

      细数亚洲CES 2018自动化驾驶汽车黑科技
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    • 未来预测:2030年汽车行业的八大趋势
      论点 2017-09-19

      Andreas Tschiesner

      未来预测:2030年汽车行业的八大趋势
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    • 从中美RoboTaxi 发展对比中看自动驾驶出租车的发展趋势
      聚焦 2019-11-25

      张翔

      从中美RoboTaxi 发展对比中看自动驾驶出租车的发展趋势
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    • 自动化驾驶:这么远 那么近
      论点 2020-01-01

      邢磊

      自动化驾驶:这么远 那么近
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