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    • 大陆集团与法国易迈一起和上海嘉定工业区合作深化 无人驾驶技术发展
      聚焦 2020-03-10

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      大陆集团与法国易迈一起和上海嘉定工业区合作深化 无人驾驶技术发展
      上海/中国，2019年12月19日。今天，科技公司大陆集团与法国易迈（EasyMile）、上海嘉定工业区签署合资合作备忘录，共同在中国开发和推动无人驾驶出行服务解决方案。
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    • 大陆集团车载服务器助力大众ID.系列电动车实现互联互通
      论点 2020-03-10

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      大陆集团车载服务器助力大众ID.系列电动车实现互联互通
      雷根斯堡/沃尔夫斯堡，2019年11月13日。现今汽车的电子架构正在经历一场深刻的变革，当前汽车所采用的大量独立控制单元将逐步被少量高性能计算单元所取代。未来，车辆功能域的计算能力都会由这些计算单元来提供。科技公司大陆集团研发的服务器即将作为车载应用服务器（ICAS1）在大众汽车投入量产。这家欧洲最大的汽车制造商将为其推出的基于模块化电力驱动平台MEB的ID.系列电动车搭载ICAS1技术。
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    • 大陆集团自动驾驶出租车技术投入批量生产
      其它 2020-03-10

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      大陆集团自动驾驶出租车技术投入批量生产
      德国法兰克福，2019年7月10日。无人驾驶出租车将成为市中心出行服务的重要组成部分，有助于减少交通拥堵现象和提高效率。这种无人驾驶的交通系统目前还非常少见。可搭载数人的小型自动驾驶公交车（也被定义为自动驾驶出租车）仅在试点项目的短距离直线型的公共道路，或者机场、医院、大学和展览场地的指定区域内运行。现今，能够让这种创新的车辆无需方向盘或踏板即可自主地，动地和安全地移动的技术已经基本实现。科技公司大陆集团的欧洲、北美和亚洲的研发人员正致力于这些适用于自动驾驶出租车的成熟可靠技术的批量生产。今年，大陆集团的
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    • 大陆集团投资自动驾驶虚拟研发技术，与AAI强强联合
      聚焦 2020-03-10

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      大陆集团投资自动驾驶虚拟研发技术，与AAI强强联合
      德国法兰克福，2019年1月29日。保障安全，不容妥协！这就是科技公司大陆集团的原则。大陆集团与德国初创公司汽车人工智能（AAI）有限公司达成一项合作，以增强其高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能（AD）的虚拟研发。如今虚拟研发已成为产品研发中不可或缺的一部分。
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    • 大陆集团的愿景：无缝驾乘将整合自主驾驶车与快递机器人为一体
      论点 2020-03-10

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      大陆集团的愿景：无缝驾乘将整合自主驾驶车与快递机器人为一体
      法兰克福/拉斯维加斯，2019年1月8日。科技公司大陆集团稳步推进自动驾驶汽车技术的发展，不断探索新的应用并推动其发展进步。在1月8日至11日于拉斯维加斯举行的2019年国际消费类电子展上，大陆集团将会展示如何使用自主驾驶车来布置和部署快递机器人，将包裹顺利送至消费者手中，即使消费者无法亲手接收包裹，也不会影响配送。
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    • 大陆集团研发全球5G-混合式-V2X解决方案，并成功拿下首个量产项目
      聚焦 2020-03-10

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      大陆集团研发全球5G-混合式-V2X解决方案，并成功拿下首个量产项目
      拉斯维加斯/上海，2019年1月7日。科技公司大陆集团正在研发一款灵活的5G混合式平台，新平台既可实现移动网络通信，又可实现快速可靠的直接数据交换。使用该平台的首家客户即将全面体验到这一解决方案带来的优势。
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    • 自动驾驶：这么远，那么近（二）
      聚焦 2020-01-10

      邢磊

      自动驾驶：这么远，那么近（二）
      如果说本世纪第一个十年的200X时代是以美国DARPA挑战赛、谷歌开始秘密研发测试自动驾驶车辆为代表的自动驾驶发展起源时代，刚刚结束的第二个十年的201X时代是以传统车企及零部件供应商、IT公司、初创公司等各路群英大肆吹捧炒作你来我往明争暗斗抱团取暖纷纷上路进行自动驾驶车辆测试，私家车L1/L2级别自动驾驶辅助系统大规模普及以及政策法规趋于完善的时代。而已经到来的的第三个十年的202X时代一定是这些测试“转正”大规模投入商业化、RoboTaxi将横行城市指定区域和道路、更高级别自动驾驶辅助系统如L3在私家
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    • 自动化驾驶：这么远 那么近
      论点 2020-01-01

      邢磊

      自动化驾驶：这么远 那么近
      自动化驾驶汽车将何时走进人类的日常生活？ 这是全球汽车行业近几年来一直在试图回答的问题。 但这个问题本身并没有标准答案，因为“自动化驾驶”这几个字本身也没有一个标准定义。当我们提及自动化驾驶这几个字时，一般泛指的是车辆独立操控行驶的一个瞬间的状态。但到底是在什么场景下或什么时间段范围实现，是仅仅在高速公路还是封闭环境还是任何路况任何时间实现？当不同机构或个人提及“自动化驾驶”的时候，他们所想表达的含义都不一样。 我个人的答案是：自动化驾驶离我们还很远，但其实也非常近。
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    • #货车生活：运输无人化何去何从？
      聚焦 2019-11-07

      Raven Brooks

      #货车生活：运输无人化何去何从？
      送货司机在现代生活中必不可少。我们的生活离不开他们，难以想象他们的重要性。无人驾驶技术有可能改变这一切吗？
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    • 奖牌之争：谁是“无人驾驶奥运会”的领先者？
      聚焦 2019-11-07

      Raven Brooks

      奖牌之争：谁是“无人驾驶奥运会”的领先者？
      早在2015年，东京就宣布将采用自动驾驶汽车，运送运动员、游客，甚至观众来往于明年奥运会和残奥会的场馆。为了接近这一愿景，一款完全无人驾驶的出租车去年在东京街头首次亮相，丰田公司透露，其目标是让无人驾驶电子出租车/小型公交车在城市中的特别路线运送VIP贵宾。
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    • 未来预测：2030年汽车行业的八大趋势
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      观点讨论 2020-03-17

      张翔

      自动驾驶芯片市场，群雄逐鹿，谁主沉浮？
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    • 自动化驾驶：这么远 那么近
      论点 2020-01-01

      邢磊

      自动化驾驶：这么远 那么近
      57918 10

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