社会

论点 2018-04-03

2025AD

优步致死碰撞事故：无人驾驶汽车走到关键时刻

全自动化驾驶汽车首次在事故中导致行人死亡。尽管警方已宣布优步在事故中没有过错，但碰撞事故仍旧标志着无人驾驶移动技术已经走到了关键的时刻。争取公众信任的努力受到了重击。

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论点 2018-02-28

2025AD

自动化驾驶汽车和自动飞行汽车：迎战城市交通拥堵

自动化驾驶出租车可能仅仅是个开端。为了迎战城市交通拥堵的现状，研发人员正在憧憬利用自动飞行载客无人机运送乘客。这些载客无人机已准备好升空起飞。

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聚焦 2017-12-27

Julian Ebert

来自航空业的教训：汽车业应取消三级自动化驾驶技术

在民用航空业，自动化技术减轻了飞行员的工作量和工作压力，使飞机成为最安全的出行方式之一。这些来自航空业的安全经验能否应用于自动化驾驶汽车，特别是汽车的人机交互领域？我们就以上问题采访了人因学专家Michael Clamann。

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聚焦 2017-12-12

Angelo Rychel

晕车症不解决，无人驾驶汽车的舒适性又从何谈起

阅读、工作、睡觉 - 自动化驾驶汽车能帮助我们在行驶途中更好地利用时间。不过这些承诺究竟具有多少现实意义？舒适体验领域的专家Cyriel Diels博士对此提出警告，对晕车危害的估计不足可能威胁自动化驾驶技术的整体发展。

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论点 2017-12-06

ALEX ROY

ALEX ROY：通向自动化技术的十字路口

只有在支持和反对自动化驾驶技术的两派中清除出各派的“原教旨主义者”，自动化驾驶技术才能普及。这是Alex Roy在其每月为2025AD撰写的全新专栏中表达的观点。他支持能解决文化和自动化技术之间存在分歧的驾驶辅助技术。

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论点 2017-11-22

李子湃

5G车联网的未来，岂止于安全

端到端低延迟和更大的带宽，将使车辆安全成为5G网络普及的最大突破口。不同于手机和家电等设备，车辆由于体积和安全性等特点，改变更多的会是城市形态和生活方式。5G车联网产业的参与者，从标准制定到芯片制造，从行业联盟到终端覆盖，也正在沿着这条主线布局。5G车联网的未来，不会只局限在安全领域。作为下一代移动通信标准之一，诸多先进技术，尤其是“跨界”连接各种设备的能力，会使未来的车联网应用延伸到更广阔的场景。

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聚焦 2017-11-14

Gareth Watson

伦理道德和自动化驾驶汽车

尽管在技术领域的前景一片光明，自动化驾驶的未来发展仍面临多重挑战，其中一大关键挑战在于认同度。社会对自动化驾驶技术的认同取决于自动化驾驶汽车在未来能否通过设定的程序，做出符合伦理规范的决定。

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论点 2017-10-18

同济AMMI 王小斌

自动化驾驶时代除了可靠技术，还需要高识别度外观

当前汽车领域最火热的莫过于新能源汽车和自动化驾驶，在新能源汽车上面我们经常能看到蓝绿色的装饰，EV标识等，甚至全新的汽车牌照，这些标志都能帮助我们很好地识别新能源汽车，方便统一管理。那么对于未来的自动化驾驶汽车，我们是否需要其具备很高的识别度？

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论点 2017-09-13

李子湃

谁会给机械手表加装GPS？——自动化驾驶需要全新的动力平台

“内燃机”复杂的机械结构已经与自动化驾驶设备的高度可控和灵敏化格格不入。在内燃机汽车上发展自动化驾驶，就像给一块劳力士机械表加装GPS，付出的代价和成本也许并不令人乐观。从动力来源到操控方式的简易，从生产维修到使用和升级的低廉，自动化驾驶的各种方案无一不要求动力平台的极简与强大共存。从逻辑上来看，与电子设备和谐共处的更有可能是“电子”化的车。

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论点 2017-08-16

流火

鼓励还是制约，智能网联车的立法如何破局？

中国在2016年发布的汽车行业技术路线图里为智能网联汽车（即:自动化驾驶+V2X)设定了雄心勃勃的目标：到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系；到2025年，掌握自动化驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群。

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